Jeep Wrangler Rubicon T-GDI: Testi ja Arvostelu

Uuden sukupolven Jeep Wrangler Rubicon T-GDI on nykypäivän maastoautojen kuningas, joka suoriutuu vaativista maastohaasteista vaivatta.

Jeppe ylittää esteitä ilman mitään muutoksia, kiitos sen vakiovarustelun, jossa on kaksi lukittavaa akselia ja etutukivarren irrotusmahdollisuus. Kun etuveto kytkeytyy tarvittaessa päälle, tämä parantaa ajettavuutta vaihtelevissa olosuhteissa.

Rubiconin salaisuus piilee sen verrattomassa 4,0:1 alennuksessa, joka mahdollistaa ajamisen todella alhaisilla nopeuksilla jopa vaikeista kohdista. Sen joustava jousitusjärjestelmä takaa erinomaisen maastokyvykkyyden, ja se voi liikkua karheilla mailla ilman ongelmia.

Wrangler yhdistää perinteiset ominaisuudet moderneihin teknologioihin. Vaikka sähköiset ajohälyttimet ovat autossa, se pysyy uskollisena vanhoille arvoille, kuten vaihtamalla pyörät manuaalisesti, mikä säilyttää optimaalisen maaston ja kitkan.

Auto on varustettu nelisylinterisellä turboahtimella, joka tuottaa 272 hevosvoimaa ja vääntöä 400 Nm. Se on riittävästi sekä maantiellä että maastossa - 0-100 km/h kiihtyvyys on vain 7,6 sekuntia.

Wranglerin kulutuksessa säästää myös verrattuna plug-in-hybridiversioon, sillä se kuluttaa alle 10 litraa satasella maantiellä ja on siksi kustannustehokkampi vaihtoehto. Lisäksi se on huomattavasti kevyempi, mikä on merkittävä etu offroad-olosuhteissa.

Vaikka Wrangler voi toimia huonosti kuljetusautona verrattuna joihinkin kilpailijoihinsa, se tarjoaa kätevän tilan esimerkiksi polkupyörille. Kuvittele vain, kuinka hauskaa olisi ajaa tämä klassikkomaastoautoineen esteitä ylittäen ja maastossa hurjastellen!

Yhteenvetona voidaan todeta, että Jeep Wrangler Rubicon T-GDI on edelleen yksi parhaista valinnoista, jos etsii kestävä ja kykenevä maastoauto.