BMW M4 Coupé Competition xDrive: Suorituskyky ja Uudistukset

BMW M4 Coupé Competition xDrive tarjoaa uusia jännittäviä ominaisuuksia ja päivitettyä tehoa! Tämä 530 hevosvoiman allradimalli on saanut huomiota erinomaisen myynnin ansiosta, eikä parannettavaa ole juurikaan löytynyt.

Kuitenkin, BMW on tuonut jälleen tämän huipputehon markkinoille, sillä ainakin testit vauhdittavat väitteet entisestään. M4:n uudistuksina huomataan muun muassa nykyaikaiset valot ja paremmat suorituskyvyt, joten on aika tutustua tarkemmin tähän malliin.

M4:n kaikkia versioita on nyt viritetty eri teholuokkiin: manuaalivaihteinen M4 tuottaa 480 hevosvoimaa, Competition-malli 510 hevosvoimaa ja xDrive-variantti 530 hevosvoimaa. Edellinen allradiversio testattiin vain kerran, mutta uuden testin myötä saadaan kattavampaa tietoa.

Ulkoisesti auto on säilyttänyt paljon entisestään, poikkeuksena muotoillut etu- ja takavalot. Kyllä vain, uudet LED-valot ovat saaneet erityishuomiota, samoin kuin ohjauspyörän uusi muotoilu. Sisätilat ovat kuitenkin säilyttäneet modernin tunteen, vaikka muihin muutoksiin ei ole tarvetta.

Tehokkuutta on kuitenkin saatu nostettua klassisilla virityksillä, kuten lisäämällä hieman laturin painetta. Vääntö on pysynyt ennallaan 650 newtonmetriä, mutta se on nyt käytettävissä 230 kierrosta pidempään. Auton paino on 1752 kg, ja se on vain hieman kevyempi kuin M3 Competition xDrive.

Kulutustesteissä auto yllättää positiivisesti kiitos alhaisen 10,8 litran keskikulutuksen, mikä on lähellä valmistajan ilmoittamaa WLTP-arvoa. Tämä tekee M4:sta houkuttelevan vaihtoehdon, kun otetaan huomioon sen teho ja suorituskyky.

Koeajoissa M4 on todellinen hyökkääjä. Sen 6-sylinterinen biturbo moottori on täynnä eloa. Auto kiihtyy 0-100 km/h vain 3,2 sekunnissa, mikä on kolme kymmenesosaa nopeammin kuin valmistajan ilmoitukset.

Kun päästään suljettuun rataan, kuten Sachsenringille, suorituskyky kasvaa entisestään. M4 tunnistaa mikrotasot ja vastaa tarkasti kuljettajan ohjauksiin, vaikka vauhti kasvaa. Tämä malli on otollinen ajettava myös kaarrettaessa: neliveto tuo lisää luottamusta ja nopeutta.

Vaikka tämä uusi M4 voi olla nopeasti liikkuva, sen vetovoimasta tuntuu vielä puuttuvan jokin magneetti. Ehkä se on vain odotusten ansiota, ehkä joku tulevasta M4 CS:stä vaikuttaa lopulliseen kokemukseen. Yhteenvetona voidaan todeta, ettei tämä M4 vika-alueineen ole vain nopea – se on myös hauska ajettava ja antoisa kokemus!