Bensiinivaihtoehdot vs. sähkö-SUV:t

SUV: Voimaako bensiinimoottorilla vai sähkövoimalla? Tämä kysymys on tänään ajankohtaisempi kuin koskaan. Suuremmat, korkeammalla olevat ja yleensä enemmän painoa kantavat SUV-mallit voivat olla haaste sähköistämiselle, mutta ne tarjoavat myös mielenkiintoisia vertailuja.

Kun sähköautot kamppailevat jo olemassa olevien akkujen painon kanssa, syntyy väistämättä kysymys – onko näissä monikäyttöisissä ajoneuvoissa parempi valita bensiinimoottori vai sähkömoottori? Tämä artikkeli tarjoaa vertailevaa tietoa viidestä SUV-parista, jotka on testattu käytännössä.

Audi Q8 e-tron verrattuna Q8 TFSI:hin on yksi esimerkki. Molemmat autot näyttävät samankaltaisilta, mutta niiden alustat eroavat. TFSI-mallissa on 3,0 litran V6-moottori, joka tuottaa 340 hevosvoimaa. Tällä on helppo hallita 2,2 tonnin painoa, kun taas e-tron käyttää kahta sähkömoottoria, jotka yhdessä tarjoavat 408 hevosvoimaa, mutta painavat 2,6 tonnia. Tulos on se, että vaikka e-tron kiihtyy nopeammin alusta asti, se menettää voimakkaasti vetoa 160 km/h nopeudesta eteenpäin.

Molemmat autot tarjoavat vertaansa vailla olevaa mukavuutta ja suorituskykyä, mutta Q8 TFSI osoittautuu kevyemmäksi ja ketterämmäksi ajettavaksi. Kustannusten osalta e-tron lopulta on hieman edullisempi kilometrihintansa puolesta, vaikka molemmat mallit ovat investointina kalliita.

BMW iX2 xDrive30 ja BMW X2 M35i edustavat maanläheisempää vaihtoehtoa. iX2:n sähkömalli tarjoaa 313 hevosvoimaa, kun taas M35i bensiiniversio tuottaa 300 hevosvoimaa. M35i pääsee jopa 250 km/h nopeuteen, kun taas iX2:n huippunopeus on 180 km/h. Vaikka bensiiniversio voittaa huippunopeudessa, sähköauto on kustannustehokkaampi, sillä sähköajon kilohinnat ovat alhaisemmat.

Hyundai Kona ja sen sähköversio ovat myös mielenkiintoisia esimerkkejä. Bensiinimoottorinen Kona on kevyempi ja tarjoaa enemmän moottoritehoa, mutta sähköversio vaatii vähemmän huollon kustannuksia ja tarjoaa sujuvamman ajokokemuksen. Tämä esimerkki havainnollistaa, kuinka sähköautot voivat parhaimmillaan voittaa perinteiset polttomoottoriautot ajettavuudessa ja ylläpitokustannuksissa.

Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä ovat Mercedes EQA ja GLA. EQA tarjoaa sähkömoottorin mukavuuden, mutta GLA:n bensiinimalli tarjoaa enemmän voimakkuutta ja parempaa ajettavuutta. Tämä molempien automallien välille syntyy vain pieniä eroja, mutta se, miten auto tuntuu ja käyttäytyy tiellä, vaikuttaa kuljettajan valintaan.

Yhteenvetona voidaan todeta, että SUV-mallien valinta bensiinimoottorin ja sähkömoottorin välillä riippuu asiakkaan tarpeista. Sähkön tuomat säästöt ja tehokkuus tekevät niistä yhä houkuttelevia vaihtoehtoja, jopa odotettua useammassa parissa sähköauto koetaan edullisempana ajettavuutensa vuoksi.