Lakkauskerroksen mittauslaitteet - Paras testivertailu

Kun puhutaan lakkauskerroksien mittauslaitteista, on tärkeää tietää, että vaikka kirkas lakka voi vaikuttaa houkuttelevalta, sen todellinen laatu jää usein piiloon ilman erityisiä välineitä. Lakkauskerroksien mittauslaitteet ovat erinomainen ratkaisu tähän ongelmaan. Ammattilaispuolella nämä laitteet ovat olleet käytössä jo vuosikymmeniä ja ne ovat välttämättömiä auto-arvioijille. Myös klassikkoautoista kiinnostuneet harrastajat hyötyvät tästä teknologiasta varmistaakseen, etteivät he joudu ikäviin yllätyksiin ostoprosessissa.

AUTO BILD on testannut kymmenen erilaista lakkauskerroksien mittauslaitetta. Ykköspaikan testissä vei Q-Nix 5500, joka on huolellisesti valmistettu ja helppokäyttöinen ammattilaitteena. Laitteen mittaus osoittautui tarkaksi ja helppolukuiseksi, saavuttaen 443 pistettä 460:stä ja ns. ”erittäin hyvän” arvosanan. Tämä laite sopii loistavasti esimerkiksi klassikkoautoihin, sillä sen vaihdettavilla antureilla voidaan mitata jopa 5000 μm paksuja kerroksia, mikä on hyödyllistä restauraatiossa, jossa kerrosvahvuudet voivat olla yli 800 μm.

Toinen laite, Phynix Paintcheck Plus FN, on kompaktin kokonsa ansiosta helppokäyttöinen ja tarjoaa tarkkoja mittaustuloksia. Laite sijoittui testissä hyvin, saavuttaen 377 pistettä ja hyvän arvosanan. Vaikka sen suositushinta on 505,75 euroa, se tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn hintaluokkaansa nähden.

Testissä selvitettiin myös, mitkä kerrospaksuudet ovat tyypillisiä vanhojen autojen koripinnoilla. Mukana testissä olivat korityön asiantuntijat Oliver Grubbe ja autolakkaisija Željko Sturbek Hampurista, joiden kanssa mittasimme erityisten kontrollipintojen kerrospaksuuksia. Käytimme laitteita eri valmistajilta kuten Q-Nix, Sauter, Phynix, BGS, KS-Tools, Busching ja Etari. Mittasimme kymmenen kontrollipinnan vahvuudet, ja sen perusteella pystymme arvioimaan kunkin laitteen tarkkuutta.

Q-Nix 5500 osoittautui testin tarkimmaksi laitteeksi, mikä johtui sen korkeasta tarkkuudesta mittauksissa. Testissä käytettiin erityisiä metallilevyjä, jotka oli valmistettu autotyypillisten pinnoitteiden mukaan, tarjoamalla todella arvokasta tietoa eri lakkaustyypeistä ja niiden kerrospaksuuksista.

Kaikki testatut laitteet pystyivät mittaamaan sekä magneettisilla (rautapitoisilla) että ei-magneettisilla metallipinnoilla, mikä on tärkeä ominaisuus, jos haluaa mitata vain teräspintoja.

Valmistaja, laitteiston kokonaismittausalue, luku heti käyttöönoton jälkeen, ja mittalaitteiden tarkkuus ovat tekijöitä, joita uudistettu läpimurto tarjoaa. Nykyisin on saatavilla myös laitteita, jotka voivat tarjota mittaustulosten tulkintaa sekä parantaa käyttökokemusta, kuten NexPTG Professional, joka käyttää älypuhelinsovellusta.

Loppujen lopuksi on tärkeää muistaa, että jokainen mittauslaitteisto voi parantaa vanhojen autojen työskentelyä ja varmistaa siten erinomaisia tuloksia. Keskeiset asiat, joita valitset laitteissasi, ovat hintaluokka, tarkkuus ja käytettävissä olevat lisätoiminnot mittauksessa.