Uudet vetyperävaunut kehityksessä

Uudet kevyt vetyperävaunut ovat tulossa markkinoille, ja ne tarjoavat mielenkiintoisen vaihtoehdon perinteisille diesel- ja sähköajoneuvoille. Vetyteknologia voi tulla yhä merkittävämmäksi erityisesti hyötyajoneuvojen segmentissä.

Renault esitteli IAA hyötyajoneuvonäyttelyssä uuden Master H2 Techin, joka on suunniteltu vetykäyttöiseksi perävaunuksi. Tämä malli tarjoaa jopa 700 kilometrin toimintamatkan yhdellä tankkauksella, mikä tekee siitä kilpailukykyisen vaihtoehdon. Vetykäyttöinen Master voi ladata täyteen vain viidessä minuutissa, mikä tekee tankkaamisesta nopeaa ja vaivatonta.

Myös Stellantis on mukana vetyteknologian kehittämisessä. Yhtiö esitteli Opel Movano Hydrogen -prototyypin, joka tarjoaa 500 kilometrin toimintamatkan. Tämän mallin 150 hevosvoiman sähkömoottori ja 11 kW:n akku takaavat tehokkuuden. Stellantis on jo aloittanut tuotannon useille eri merkeille, kuten Citroënille ja Peugeotille, jotka tulevat saamaan omat vetykäyttöiset version.

Vetyteknologia on saanut myös osakseen huomion Hyundai-lta, joka aikoo laajentaa hyötyajoneuvovalikoimaansa vetykäyttöisillä ajoneuvoilla vuoteen 2028 mennessä. Tämä osoittaa, että vety voi olla tulevaisuuden ratkaisu kevyessä hyötyajoneuvomarkkinassa kummankin sisarbrändin kilpailijana.

Vetyteknologian hyötyjen ohella tutkimukset osoittavat myös sen ympäristöystävälliseksi vaihtoehdoksi. IAV:n tekemä tutkimus paljasti, että vetykäyttöisillä perävaunuilla voi olla alhaisemmat koko elinkaaren CO2-päästöt verrattuna perinteisiin sähköajoneuvoihin. Tämä tekee niistä houkuttelevan vaihtoehdon yrityksille, jotka haluavat vähentää hiilidioksidipäästöjään.