Uusi akkutekniikka pidentää sähköautojen käyttöikää

Uuden tutkimuksen mukaan yksinkertainen muutos sähköautojen akkujen valmistusprosessissa voi pidentää niiden käyttöikää merkittävästi.

Tämä innovaatio, johon osallistui Stanfordin yliopisto Kaliforniassa, osoittaa, miten akkujen ensimmäinen lataaminen, tunnettu nimellä 'muotoilu', toteutettaessa korkealla jännitteellä voi nostaa litiumioniakkujen elinikää jopa 50 prosenttia.

Aiemmin muotoilu tapahtui matalalla jännitteellä, mikä aiheutti akkukennojen vanhenemista. Uuden menetelmän ansiosta akku, joka on alun perin suunniteltu kestämään 2000 lataussykliä, voi nyt kestää jopa 3000 sykliä.

Tieteen taustalla on ajatus siitä, että akun positiivinen elektrodi on aluksi 100-prosenttisesti litiumia täynnä. Lataus- ja purkustosykli viikon kuluessa deaktivoituu osa tästä litiumista, mikä vaikuttaa akun ikääntymiseen. Uudella menetelmällä saavutetaan lisätilaa positiivisessa elektrodissa, jolloin se pystyy varastoimaan enemmän aktiivisia ioniita negatiivisesta elektrodista.

Projektin osallistuja Xiao Cui vertaa tilaa vesikiulussa, josta on kaadettu hieman vettä ennen sen kantamista. Vapaampi tila vähentää vettä, joka valuu ulos kuljetuksen aikana. Näin myönteinen vaikutus akun suorituskykyyn voidaan maksimoida.

Quick charging -menetelmä ei ainoastaan pidentä akkujen käyttöikää, vaan voi myös nopeuttaa tuotantoa merkittävästi, sillä ensimmäinen latausvaihe vie nyt vain 20 minuuttia sen sijaan, että se kestäisi tavallisesti kymmenen tuntia.

Futon tulevaisuudessa voisi tarkoittaa entistä pienempiä ja kevyempiä akkuja, mikä parantaa sähköautojen kantamaa ja alentaa kustannuksia. Tämä tutkimus tuo valtavia hyötyjä akkuvalmistajille, jotka haluavat tehostaa prosessejaan ja parantaa tuotteitaan.