Renault Arkana: Brugtvognstest

Renault Arkana: Brugtvognstest

Renault Arkana: Er en brugt bil et godt alternativ?

Designet på SUV'er med coupé-linje er blevet super populært i bilindustrien. Siden 2021 har Renault Arkana forsøgt at gøre indtryk med sit kantede design i Danmark. Selvom den elegant formede SUV lover meget på udseendet, er der dog nogle tekniske begrænsninger, der kan skuffe.

Arkana pladserer sig mellem kompakt- og mellemklasse biler, og det er især de lave priser på brugte modeller, der lokker købere til. Vores testbil koster efter to års brug og mere end 100.000 kilometer det samme som en VW Polo med middelmotorisering. Arkana trives som asfaltbil og præsenterer sig kun som en offroader i udseende.

Dens coupé-lignende taglinje påvirker desuden hovedhøjden i baggrunden, især for personer over 1,80 meter. På den positive side er der rigeligt med plads foran, og bagagerummet er også generøst, specielt når bagsædet foldes ned.

Udstyrslinjerne spænder bredt fra 'Zen', 'Equilibre', 'Techno', 'Intens2' til 'R.S. Line', og de inkluderer altid stilige alufælge, klimaautomatik, keycard, LED-lys og et touchscreen infotainment-system. Selvom nogle materialer er gennemsnitlige, giver de højere udstyrsniveauer en overraskende luksuriøs fornemmelse.

Når det kommer til motorkraft, tilbyder Arkana flere varianter fra små 1,3-liters turbo-motorer til E-Tech Full Hybrid-modeller, der kombinerer benzin- og elmotorer. Dieselversioner er dog ikke tilgængelige. Arkana klarer sig pænt på landeveje, men kan virke stresset på motorveje. Desuden er trailerkapaciteten en svaghed, da den kun ligger på 760 til 900 kg.

Selvom Renault tilbyder en to-årig garanti med mulighed for forlængelse til fem år, er der rapporteret om problemer som softwarefejl, knirkende interiør og utilstrækkeligt komfortable forsæder. Bremsen kan også være udfordrende ved sportskørsel, og der har været en tilbagekaldelse for servostyringsproblemer i 2022.

Samlet set er Renault Arkana en spændende og økonomisk SUV-alternative, hvis man er villig til at acceptere nogle tekniske kompromisser og variabel kvalitet.